1) Kẹp treo nên xem xét các điều kiện sử dụng khác nhau như dây trần hoặc dây bảo vệ được bọc;
2) Bán kính cong của rãnh thân tàu kẹp treo kiểu tàu không được nhỏ hơn 8 lần đường kính của dây dẫn và dây nối đất.
3) Kẹp treo phải có trục nằm ngang để tàu có thể quay;
4) Kẹp treo phải có giới hạn sử dụng rõ ràng, chẳng hạn như * góc nhô lớn, * góc nhô nhỏ và góc quay cho phép.
5) Thiết kế kẹp treo phải làm giảm tác động của rung động do gió gây ra lên dây dẫn và dây nối đất, đồng thời tránh tập trung ứng suất hoặc làm hỏng dây dẫn và dây nối đất. Việc thiết kế các kẹp treo cũng cần tính đến việc giảm độ mài mòn của trục quay của tàu dưới lực căng không cân bằng theo phương ngang của dây dẫn và dây nối đất.
6) Lực kẹp của kẹp treo cố định lên dây dẫn và dây nối đất cũng như tỉ số giữa lực đứt tính toán với dây dẫn và dây nối đất không được nhỏ hơn giá trị quy định hoặc do hai bên thỏa thuận.
7) Phải có đủ bề mặt tiếp xúc giữa kẹp treo và dây dẫn hoặc dây nối đất được lắp đặt để giảm hư hỏng do dòng điện sự cố gây ra.